当汽车电池无法达到梯次利用的效果之后，将被送到专业的电池回收公司，将电池中的有色金属进行回收再利用。随着资源的不断枯竭，金属锂的来源今后将不再是开采，而是回收。三元电池含有的镍钴金属含量远高于原矿，以常见的NCM111为例，镍、钴、锰含量分别占12%、3%及5%，而磷酸铁锂电池即使不包含钴、镍等稀有金属，其1.1%的锂含量也显著高于我国开发利用的品位仅为0.4%～0.7%的原矿。据机构测算，回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的市场规模在2020年将达到136亿元，2023年将超过300亿元。

新能源汽车所使用的动力电池主要为磷酸铁锂电池及三元聚合物锂电池，随着行业需求的增大及相关研究的深入，这两类废旧动力电池回收处理的技术水平正在逐步升高。锂电池回收处理设备破碎分离废旧锂电池的方法有物理法、化学法、生物法三大类，其中物理法主要包括了破碎浮选法、机械研磨法和有机溶剂溶解法等，化学法包括火法冶金和湿法冶金，生物法是利用微生物的代谢过程对金属选择性的浸出。

磷酸铁锂电池和三元锂电池的三种回收方式的成本及收益进行了统计，三元电池的湿法拆解回收能带来明显的收益，其中正极材料的回收价值高。到2023年，仅三元电池的拆解市场规模就可达54.1亿元。

锂电池回收处理设备通过拆解回收，镍、钴、锰等金属元素可实现95%以上的回收率，经进一步的资源化，可以生产出镍、钴、锰及锂盐，以及三元正极材料及其前驱体，将产品直接用于锂电池电芯制造，有利于闭环产业链的构建。随着未来三元正极材料及其前驱体的发展趋势，将产品直接用于锂电动力锂电池的大规模报废以及回收渠道正规化、合理化，动力电池回收处理企业将能在动力电池回收板块中获取日益增长的利润。废旧三元动力电池的回收再利用具备很高的经济可行性，干式物理法回收技术是较为适合应用于三元电池回收利用的技术，也是国内外技术领先回收企业所采用的主要回收方法。